Archivo de la etiqueta: Autonomías

Una propuesta para la igualdad

Artículo publicado en El País el día 25 de Junio de 2013 Unión Progreso y Democracia planteó desde su nacimiento la necesidad de reformar el modelo territorial del Estado. Nuestra reflexión parte de la base de que el Estado de las autonomías ha derivado en un modelo elefantiásico, insostenible en lo económico e inviable en […]

Una propuesta para la igualdad

Artículo publicado en El País el día 25 de Junio de 2013 Unión Progreso y Democracia planteó desde su nacimiento la necesidad de reformar el modelo territorial del Estado. Nuestra reflexión parte de la base de que el Estado de las autonomías ha derivado en un modelo elefantiásico, insostenible en lo económico e inviable en […]

Monarquía o III República

Uno nunca ha sido muy monárquico. Tampoco he sido muy republicano. Lo cierto es que nunca he reflexionado mucho sobre este tema. Pero en realidad, es algo de pura lógica, cualquier persona con mínimas convicciones democráticas debería ser republicana, ya que, de la misma forma que no creo en la religión cristiana, no debería creer en la monarquía. Si no creo en un dios hacedor del universo, no debería creer en un sistema de reino hereditario por la gracia de Franco. En España, a pesar de lo que dicen, hay pocos monárquicos. Unos son más JuanCarlistas que monárquicos, otros son de convicción republicana y otros son franquistas resentidos que creen que el Rey les traicionó a ellos y a los suyos. Sea como sea, cuando fallezca el Rey debería abrirse un debate serio sobre el futuro de nuestro país. No sé yo si los políticos actuales van a estar a la altura (en realidad, estoy seguro de que no), pero va a ser necesario tener una valentía, un sentido de Estado y unas firmes convicciones democráticas que actualmente no veo por ninguna parte en la clase política actual (y como siempre, me refiero las cúpulas de los partidos).

Pero eso nos deja varias reflexiones. La primera es sobre ése argumento que dice que “los presidentes de República siempre se enriquecen a costa del pueblo”. A eso es fácil responder que ya lo hace ahora la família real y, por otro lado, ¿qué hay más democrático que permitir a cualquier familia española enriquecerse a costa del pueblo, en lugar de ser siempre la borbónica? En segundo lugar, ante el argumento de “¿Y quienes serían candidatos a la Presidencia de la República? ¿Aznar, González y Anguita? ¡Para eso no cambiamos!” se podría argumentar que “hombre, personas mayores en los partidos españoles hay muchas, seguro que a alguien competente encontraríamos, aparte de a estos tres”.

Eneko presenta en una viñeta su visión de cómo renacerá la III República.

Pero creo que lo realmente fundamental sería definir claramente qué atribuciones tendría un presidente de la III República Española. ¿Qué poderes tendría? ¿Sería meramente representativa como el Rey? Ya puestos, mejor darle alguna atribución más, ya que te pones a cambiar el sistema estructural del país ¿Sería como un presidente francés, como uno alemán, como el presidente de EE.UU. o un Primer Ministro británico? Es todo un debate, aunque el modelo europeo me parece más adecuado y parlamentario que el anglosajón. La diferencia es quien tiene el poder real, el presidente de la República o el presidente del Gobierno. ¿Y quien elige al presidente del Gobierno en una República? ¿Lo deben eligir los electores o el presidente de la República a dedo? Son todas ellas cuestiones fundamentales para el futuro del país. ¿Y qué país queremos? ¿Uno centralista o uno federal/autonómico? ¿Damos representatividad específica a ciertas regiones históricas o seguimos con la estupidez del “Café para todos” del actual marco autonómico?

Yo, puestos a elegir, prefiero un estado federal en el que cada región escoja si quiere ser dependiente del Estado Central o ser un Estado Federal/Nación con competencias propias. Que cada uno decida qué quiere ser, en lugar de un modelo centralista francés o una autonómico español. En este sentido (y sólo en este) Alemania debe ser nuestra guía. No sólo porque es un sistema altamente eficiente (más por los propios alemanes que por el sistema en sí, lo reconozco), sino también porque da la libertad a cada región de decidir el modelo que más le beneficia. Eso, aunque muchos estén en contra, sólo hace que beneficiar al conjunto del país, porque las sensibilidades históricas quedan satisfechas y porque el crecimiento económico de cada región es proporcional a su esfuerzo, ingenio y modelo productivo.

Pero no me engaño. Esto es España. Aquí somos incapaces de ponernos de acuerdo en nada, dudo mucho que nuestros actuales políticos tengan suficiente altura de miras en temas tan fundamentales como los que planteaba en el tercer párrafo de este post. Hay demasiadas herencias políticas, ideológicas y guerracivilistas como para conseguir el reseteo necesario que este país necesita. Quizá, después de todo, la monarquía es lo más práctico, que ya se sabe que las reformas las carga el diablo y, conociéndonos acabaríamos en una dictadura sin darnos ni cuenta… OH WAIT!

Ryanair o cómo crecer al calor del dinero público

Actualizado a 8 de febrero tras conocerse que Air Nostrum presenta ERTE para sus trabajadores

Si eres de los que piensa que todo vale para ganar dinero, a partir de hoy tendrás un nuevo referente: Michel O’Leary. El presidente y fundador de Ryanair, que no ha tenido mejor idea que aprovechar una manifestación de trabajadores de Spanair en Bilbao para fotografiarse de esta guisa delante de ellos:

Michael O'Leary en el aeropuerto de Bilbao

La foto se la ha hecho después de anunciar que Ryanair va a abrir nuevas rutas por media España, aprovechando el cierre de Spanair. Algo que, por cierto, están haciendo la mayor parte de las compañías, como también intentan –algo que quiere O’Leary también- contratar en ventajosas condiciones a aquellos que ahora se van a la calle. Sin embargo, hay que señalar que los empleados de la catalana han intentado boicotear sistemáticamente el acto de la irlandesa.

Pero lo de hoy no deja de ser una provocación más del presidente de la low-cost, cuya estrategia comercial se basa precisamente en llamar la atención. Bueno, en eso y en los bajos precios de los billetes. ¿Cómo los consigue? No voy a entrar en cuestiones de seguridad, combustible, salarios, ni nada parecido. Solamente voy a fijarme en datos concretos que ponen de relieve que para su expansión por España, cuenta con un gran apoyo de los gobiernos regionales.

Sí señores, como lo oyen, esos ‘reinos de taifas’ que intentan ganar cuota turística –o lograr fines nacionalistas- a costa del dinero del contribuyente. Para ello emplean los llamados “acuerdos de promoción turística” que, entre 2007 y 2011, han supuesto el desembolso de 247.280.000 de euros, según datos de la Comisión Nacional de Competencia.

De esa cantidad, dos son los grandes beneficiados: Air Nostrum y Ryanair que se llevan la mayor parte. (Resulta curioso que Air Nostrum -filial regional de Iberia, sea la campeona y ahora mismo presente un ERTE para su plantilla). Pero es que este gasto que hacen las Autonomías, no implica la llegada de más turistas. Como muestra, un botón de los aeródromos que más dinero han recibido:

Zaragoza es el aeropuerto que más aportación tuvo: 34 millones de euros   euros entre 2007 y 2011. El primer año pasaban por él 512.184 personas, al término del período 162.384.

¿Repetimos la operación? Miremos Santander: de 761.780 pasajeros a 200.032. ¿Otra vez? León pasó de 161.705 turistas a 17.799.

Pero por si queda alguna duda, vamos a poner en relación el gasto por pasajero de Cada Comunidad, con el número de viajeros recibidos

Vistos los datos, y por decir la verdad de todo, hay que señalar que en el último año se ha producido un descenso en el número de viajeros a escala internacional. Sin embargo, para el objeto de este artículo nos sirve. El gasto en “promoción turística” de las Autonomías no tiene correlación con el aumento de turistas.

Con este tipo de iniciativas lo único que conseguimos es sustentar un modelo aéreo de “naves en el aire”, a costa del erario público. Y ojo, que habrá quien me diga -como mi querida twitera Cristina Alcázar– que de este manera se consiguen muy buenas ofertas, y que a un precio relativamente asequible podamos viajar en avión de punta a punta.

La iniciativa privada debe ser rentable por sí misma

Estoy de acuerdo en ello. Sin embargo, debemos empezar a plantearnos que NO todo vale. Que no se pueden sustentar sectores económicos (por ejemplo las renovables o las bajo coste) con ayuda pública. La iniciativa privada debe ser viable por sí misma, y si no lo es, debe cerrar. Así de sencillo.

Sin embargo me temo que en el caso que nos ocupa, el de Ryanair –que presiona hasta el límite para recibir ayudas en Cataluña– y el bajo coste, no lo vamos a conseguir. ¿Porqué? Simple. Estamos en un país en el que hemos creado 17 mini gobiernos nacionales, en el que todos compiten por tener todas las infraestructuras y competencias del Estado Central. No sólo eso, sino que además compiten entre ellas, en lugar de luchar de forma conjunta para atraer inversiones y viajeros.

Nota del autor: En El blog salmón tenéis más datos sobre Ryanair